O Gaúchos Spotters publica há dois anos as ocupações mensais dos voos no Rio Grande do Sul. Desde então, houve bastantes alterações por parte das companhias operantes em nosso estado. Assim, decidimos compilar alguns dados que julgamos interessantes, comparando o tráfego entre julho de 2016, julho de 2017 e julho de 2018. Confira:

Tráfego doméstico

O maior destaque do comparativo é que nesse ano a Azul conseguiu ultrapassar a LATAM em número de passageiros transportados em POA, tornando-se a segunda maior transportadora aérea da capital gaúcha. Das quatro transportadoras nacionais, a LATAM é a única que diminuiu o seu tráfego doméstico em Porto Alegre, passando de 193.197 em jul/2016 a 181.604 em julho desse ano, uma redução de 6%.

A Avianca teve o maior aumento nesse período, de 47.683 a 65.620 (+37,62%), seguida pela Azul (de 158.119 a 192.097, +21,49) e pela Gol, que segue disparada na ponta – de 248.816 a 273.665, um crescimento de 9,99%.

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Em julho de 2018, o mercado doméstico em Porto Alegre conta com 712.986 passageiros, 10,06% além dos 647.815 de jul/2016. A participação de mercado é assim dividida:

Gol – 38,38%
Azul – 26,94%
LATAM Brasil – 25,47%
Avianca Brasil – 9,20%

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Tráfego internacional

Entre 2016 e 2018, o tráfego internacional em Porto Alegre teve um aumento impressionante. Apesar disso, há apenas um novo player no mercado – a Gol com seu voo a Montevidéu. Isso quer dizer que praticamente toda ampliaram sua oferta, à exceção da Avianca Peru – que na verdade, estagnada, reduziu o fluxo de passageiros em 0,15%  na comparação entre jul/2016 e jul/2018.

Em ordem decrescente, o maior aumento no tráfego internacional em POA no mesmo período foi o da Azul, que mais que quintuplicou o fluxo – de 2.232 a 13.923 passageiros (+523,79%). Muito atrás vem a Copa, que passou de 5.722 a 12.486 passageiros (+118,21%), seguido do Grupo Aerolíneas – Aerolíneas e Austral -, que foi de 6.124 a 9.876 (+61,27%) e da TAP – 6.242 a 8.136; +30,34%.

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Assim, o market share internacional em Porto Alegre em julho de 2018 fica assim organizado:

Azul – 26,00%
Copa – 23,32%
Grupo Aerolíneas – 18,44%
TAP – 15,19%
Avianca Peru – 12,55%
Gol – 4,51%

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Tráfego total

Enquanto em jul/2016 foram transportados 674.863 passageiros em POA, em jul/2018 foram 766.539, um crescimento de 13,58%. O tráfego doméstico pulou de 647.815 para 712.986 (+10,06%) e o internacional quase dobrou, passando de 27.048 para 53.553 (+97,99%). Com esse expressivo aumento, a participação do tráfego internacional na totalidade dos passageiros cresceu de 4,01% para 6,99%.

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Tráfego POA-SAO-POA

Outro mercado-chave, bem interessante de ser estudado, é o POA-SAO-POA, sendo SAO a região de São Paulo, que engloba os aeroportos de Campinas, Congonhas e Guarulhos. Nesse mercado, com a estagnação da LATAM, a Gol conseguiu assumir a primeira posição em número de passageiros transportados.

O maior crescimento na rota foi o da própria Gol, que cresceu de 117.421 em jul/16 para 152.793 em jul/18, um aumento de 30,12%. A seguir, vem a Avianca, passando de 34.442 para 41.819 no mesmo período (21,42%). A Azul cresceu 12,50%, de 90.556 para 101.872. A única redução foi a da LATAM, que diminuiu 2,77%, passando de 139.062 a 135.207 nos referidos meses.

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O market-share nesse mercado em julho de 2018 é o seguinte:

Gol – 35,39%
LATAM Brasil – 31,32%
Azul – 23,60%
Avianca Brasil – 9,69%

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